Письмо редактору

Метро Києва – детальна розповідь “Тонкощів туризму”


Метро Києва Метро Києва : особливості, карта-схема метрополітену : лінії і станції метро Києва.

Метро Києва може претендувати на попадання в книгу рекордів Гіннесу як самий очікуваний проект. Про нього уперше заговорили ще в 1883 році. Тоді в місті виникла ідея прокласти під землею залізницю за англійським зразком. Проте плани підприємців були знехтувані місцевою Міською Думою. Якби чиновники знали, що відкриття метро доведеться у результаті чекати більше 70 років…

Другим пробним каменем стало звернення Російсько-американської Торгової палати до київського градоначальника Федора Бурчаку з проханням про створення “підземного трамвая”. Голова відповів відмовою – йому не сподобалися фінансові умови угоди.

І тільки з приходом радянської влади розмови про метро стали набувати більш-менш реального характеру. Цілу тисячу рублів отримав в 1936 році студент Папазов – випускник МИИТ – за проект київського метрополітену. Влада міста на основі цього плану вже кинула усі сили на величезне будівництво, але в справу втрутилася Друга світова війна.

Зведення метрополітену продовжилося лише в 1949 році. А через 11 років під Києвом пройшов перший потяг. Історія українського метрополітену почалася в листопаді 1960 року.

  У Челябінську горить готель і бізнес-центр "Аврора"


Сьогодні метро Києва – це більше 60 кілометрів железнодорожныйх шляхів, які покривають місто півсотнею станціями. Лінії метро називаються так: Святошинско-броварська, Куренівсько-червоноармійська і Сырецко-печерська. Кожну з них можна проїхати від і до за 30-35 хвилин. Вони сполучені між собою переходами: “Палац спорту” – “Площа Льва Толстого”, “Площа Незалежності” – “Хрещатик” і “Театральна” – “Золоті ворота”.

схема метро в киеве.gif схема метро в киеве Схема метро в Києві

У планах – завершення будівництва Подольско-Вигуровской лінії. Вона теж з “довгограючих” – її задумали ще 40 років тому. Сьогодні із-за різних чинників, що заважають плановій роботі, городяни сумніваються, що лінія буде готова до 2020 року.

Щороку метро перевозить більше 500 мільйонів пасажирів, в день виходить близько 1,4 мільйонів чоловік. Найзавантаженіші станції (там, де найскладніше сісти) : “Вокзальна”, “Лісова”, “Лыбедская”, “Петрівка”. Набагато вільніше – на “Дніпрі”, “Поштовій площі”, “Гідропарку”, “Тарасі Шевченку”.

До речі, в київському метрополітені є один станція-рекордсмен: “Арсенальна” знаходиться на глибині 105,5 метрів. Глибше її немає жодній в усій Європі.

Архітектура і інтер’єри

У кожному мегаполісі особливим пунктом є оформлення станцій метро. Київський метрополітен вдало вписався в загальну дизайн-концепцію, створену радянською школою. Перший станції декоровані в стилі післявоєнної архітектури. Місцевим колоритом виступають українські мотиви.

  Аеропорт Нальчика (Nalchik) - NAL


Пізніші станції були оформлені в строгих тонах. Дизайнери відмовилися від оригінальності на користь функціональних можливостей. Правда, пізніше декоративна культура повернулася “під землю”. Так що київські станції можна запросто упізнати з сотень у всьому світі.

Як працює метро Києва

Вартість проїзду

Що стосується меркантильного питання, то проїзд в київському метро коштує 8 UAH. Сплатити проїзд можна трьома способами. Перший – придбати жетон на одну поїздку. Другий – купити транспортну карту за 12 UAH і поповнити її на потрібну кількість поїздок або продовжити на строк до 15, 30, 45 і т. д. днів. Третій – купити абонемент на місяць за 610 UAH (на один вид транспорту) або 860 UAH (на два види транспорту).

Ціни на сторінці вказані на квітень 2019 р.


© 2019 Туризм і подорожі
При повному або частковому відтворенні інформації заборонено.
sitemap