Письмо редактору

Парк літаків Red Wings : вік, схеми салонів, кращі місця


Літаки авіакомпанії Ред Вингс

Зміст:

  • Напрями
  • Флот
  • Airbus A320
  • Airbus A321
  • ТУ – 204
  • Вибір місця

Red Wings Airlines – російська авіакомпанія, назва якої переводиться як “червоні крила”. Заснована в 1999 році як “Авіалінії 400”, нинішня назва носить з 2007 року. У 2012-2013 році в діяльності була перерва, пов’язана з тимчасовим відгуком сертифікату льотної придатності і зміною власника. Згодом вдалося усунути усі пред’явлені регулятором (Росавиацией) зауваження і відновити польоти.

За 2017 рік перевезені 1 617 719 пасажирів. Це на 75.5% більше, ніж за попередній рік і 12-е місце в Росії.

Напрями

Базовим є московський аеропорт “Домодєдово” – переважну більшість рейсів компанія виконує саме з нього. Крім того, роль хабов виконують Пулково (Санкт-Петербург) і Сімферополь. Польоти виконуються як по Росії, так і за рубіж – це регулярні і чартерні перевезення, цілорічні і сезонні.

Флот

Літаки авіакомпанії S7 Airlines

У минулому компанія єдина в Росії експлуатувала тільки російські повітряні судна (включаючи Sukhoi Superjet 100 і ТУ – 214). Але в 2017 році прийшли перші Аеробуси. Зараз в парку літаків Ред Вингс є наступні моделі:

  • Airbus A320;
  • Airbus A321;
  • ТУ – 204.

Усі літаки компанії виконані в однокласному компонуванні – тобто відсутній бізнес-клас, а усі місця відносяться тільки до эконом-классу. І це попри те, що Red Wings не позиціонує себе класичним лоукостером.

Загальна кількість повітряних судів – 17, середній вік складає 15.4 року. Розміщені замовлення також на 10 літаків Bombardier CS300 і 16 екземплярів МС – 21-300.

Airbus A320

Літаки авіакомпанії Перемога

Усі літаки Ред Вингс цього типу (їх чотири) відносяться до модифікації Airbus A320 – 200. Вони зроблені на заводі в Тулузі (Франція), в Red Wings поступили в червні-серпні 2017 року, середній вік 14 років (тобто 2003-2007 рік випуску).

Airbus A320 компанії Red Wings

У салоні 180 місць, розташованих за схемою 3+3. Це максимум для цього повітряного судна. Місця “в ногах” і “в плечах” в цілому не дуже багато, але перельоти по декілька годин людина “звичайного” росту може витримати без особливих утруднень.

Ряд 1. З одного боку, простори для ніг тут більше, ніж у інших місць, а відкинутися на пасажира ніхто не зможе. Роздача напоїв і їжі відбувається саме звідси. Зворотний бік медалі – столики в підлокітниках і необхідність упродовж усього польоту дивитися в глуху стінку. Крім того, поруч знаходяться туалет, кухня і різне службове устаткування, яке може неприємно шуміти.

  Схема салону літака Боїнг 777 300er Эмирейтс: кращі місця в літаку


Ряд 11. Не самий кращий вибір. Спинки цих крісел не відкидаються з огляду на те, що ззаду розташовані аварійні виходи, а скорочувати для них простір категорично заборонено вимогами безпеки.

Ряд 12. Місця у першої секції аварійних виходів. Перевага – величезний простір для ніг відносно усіх інших крісел. Проте спинки не відкидаються, оскільки позаду – аналогічні двері для екстреного покидання салону. Крім того, ручну поклажу тут заборонено розміщувати на підлозі – вона має бути укладена тільки на полицю, що закривається, під стелею. Столики знаходяться в підлокітниках.

У цьому ряду заборонено розташовуватися вагітним жінкам, пасажирам з дітьми, особам з обмеженими фізичними можливостями, психічно хворим і деяким іншим категоріям пасажирів. Усе тому, що в екстреній ситуації людина повинна швидко відкрити відповідні двері і виштовхнути її назовні. Якщо той, хто сидить на 12 ряду, не задовольняє такому критерію, його можуть пересадити члени екіпажа.

Ряд 13. Ідеальні місця для такого компонування салону. Дуже багато простору для ніг завдяки другій секції аварійних виходів, спинка при цьому нормально відкидається. Але займати ці крісла також можна не усім – обмеження такі самі, як і у випадку з рядом 12.

Ряд 29, місця З і Е. Вони розташовані біля проходів, а недалеко – туалет. Тому упродовж усього польоту люди ходитимуть мимо, утворюючи черги. Ненароком можуть пошкодити або забруднити одяг і речі. Встати ж самому з крісла буде не дуже зручно – доведеться “уклинюватися” в натовп.

Ряд 30. Найменш вдалий вибір. Погоджуватися варто тільки якщо інших місць вже немає, інакше краще попросити дати інші або вже в літаку спробувати пересісти на вільні. Спинки не відкидаються взагалі, оскільки відразу позаду – два туалети. Комфортній подорожі заважатимуть специфічні запахи і звуки, включаючи постійне ляскання дверей. При роздачі їжі і напоїв пасажири знаходяться в дещо ущемленому положенні – їм запропонують те, що залишилося і вибір, як правило, буде значно обмежений.

  Схема салону літака ATR 72-500 Ютэйр: розташування місць в салоні літака


Airbus A321

Літаки авіакомпанії Росія

Таких літаків в авіапарку Red Wings налічується 5 штук. Усі вони зроблені на заводі в Гамбурзі (Німеччина). Вік складає від 15.6 до 20.2 років, в середньому – 17.8 року. У компанію поступили нещодавно – з квітня 2017 по травень 2018. Новачком можна вважати борт з реєстраційним номером VP – BRB.

Airbus A321 компанії Red Wings

Місткість кожного такого літака – 220 пасажирів. Компанія red wings за традицією замовила airbus 321, схема салону якого однокласна, щоб вмістити максимум людей. Крісла, як і в молодшій моделі, А320, встановлені за схемою 3+3.

Салон Airbus A321 компанії Red Wings

Ряд 1. Суперечливі місця. Трохи більше місця для ніг, чим у інших, відсутність пасажира попереду, а також кращий вибір при роздачі їжі і напоїв – безумовно, переваги. Але сидіти декілька годин, дивлячись в стінку, не дуже комфортно. Немає можливості і поставити ступні під впередистоящие крісла. Наявність туалету, бортової кухні і різного спеціального устаткування обіцяють шум і запахи упродовж усієї поїздки.

Ряд 10. Позаду – перша пара аварійних виходів. Спинки встановлені майже вертикально. Змінити цей кут пасажир не зможе – відсутній відповідний механізм. Це зроблено не з економії, а щоб у разі екстреної ситуації забезпечити максимально швидку евакуацію пасажирів, оскільки на рахунку буде кожна секунда і вона може стати вирішальною.

Ряд 11. Найкращі місця. Вони розташовані по два, а не по три, так що немає вірогідності сісти між двома людьми. Та і для тих, хто подорожує парами, це чудовий варіант. Місця для ніг дуже багато завдяки аварійним виходам. Проте є і недоліки. Відкидні столики знаходяться в підлокітниках, регулювань у них немає. Відсутній ілюмінатор, що не сподобається любителям оглядати шикарні пейзажі з висоти. Заборонено класти будь-які речі на підлогу – тільки в спеціальний відсік, що закривається, у стелі. Також екіпаж має бути упевнений, що пасажири зможуть самостійно у разі нештатної ситуації відкрити двері і брати участь в евакуації інших. Але переваг все ж більше, так що сміливо можна рекомендувати 11 ряд для вибору.

  Кращі місця в літаку Boeing 763 авіакомпанії Azur Air : схема салону


Місця у аварійних виходів Airbus A321 компанії Red Wings

Ряд 12, місця А і F. Крісло спереду відсутнє, можна витягнути ноги. Дуже зручно.

Ряд 25. Крісла встановлені по два – це плюс. Але спинки відкинути не можна – позаду аварійні виходи.

Тим, хто летить парами, варто вибирати саме цей ряд – не заважатиме стороння людина.

Ряд 26. У крайніх місць (A і F) відсутні підлокітники, і самі сидіння трохи скошені. Це тому, що двері аварійного виходу із-за своєї конструкції випинають в салон. Та зате дуже зручно сидіти навіть високим людям, яким в звичайному эконом-классе тісно. Обмеження по поклажі на полу і вимоги до пасажирів такі ж, як і на 11 ряду.

Ряд 37, місце D. Неподалік туалет, до якого ходитимуть люди, раз у раз зачіпаючи тих, що сидять. Є ризик зіпсувати одяг.

Ряд 37 (місця A, B, C) і ряд 38. Краще зареєструватися на будь-які інші місця, але не на ці. Звуки відкривання і закривання дверей, а також зливного бачка, відповідні аромати і на додаток – спинка сидіння, яку не можна відкинути. Декілька годин доведеться терпіти. В якості деякої розради для тих, хто подорожує на 38 ряду, може служити те, що там всього два місця.

ТУ – 204

ТУ – 204 компанії Red Wings

Рідкісний літак – їх випущено доки всього 85, що украй мало в порівнянні з Боїнгами і Аеробусами аналогічного класу. Тому при подорожі з Red Wings може випасти шанс політати саме на повітряному судні вітчизняного виробництва (завод “АВИАСТАР-СП”, м. Ульяновск). Таких у “Червоних крил” 4 екземпляри. Вік – 9.3-10.3 року, в середньому – 9.7 року. Місткість кожного – 210 пасажирів плюс екіпаж.

У літака ту 204 схема салону типова для машин такого класу з розташуванням крісел за схемою 3+3.

Салон ТУ – 204 компанії Red Wings

Ряд 1. Першим отримати живлення – це прекрасно. Відсутність пасажира попереду – теж. Проте погляд увесь час упиратиметься в глуху стінку. Туалети і кухня у кабіни пілотів комфорту пасажирам не додадуть точно – шум забезпечений.

Ряд 8. Спинки крісел зафіксовані в одному положенні, близькому до вертикального, адже за цим рядом знаходиться перша пара аварійних виходів.

  Усе про салон Embraer 190: схема розташування кращих місць в літаку


Ряд 9. У нім по два крісла – чудово для подорожей удвох. Вони знаходяться на деякій відстані від ілюмінаторів, так що любителям пейзажів це не сподобається. Місця для ніг тут дуже багато, але із-за аварійних виходів сісти дозволяти не кожному, а тим, хто не відповідає вимогам, доведеться помінятися місцем на вимогу екіпажа. Ну і захаращувати підлогу речами – заборонено, їх належить класти на полицю, що закривається, щоб прискорити евакуацію у разі непередбаченої ситуації.

Ряд 10. Тим, хто розташувався на крайніх місцях (А і F), можна позаздрити – їм не припаде увесь політ страждати із-за тісноти “по ногах” – адже крісла в передньому ряду відсутні, чим можна уволю користуватися. Але самі ці сидіння будуть трохи вужчі за інших, а столики знаходяться в підлокітниках.

Ряд 27. Ситуація аналогічна ряду 8 – туалетів навкруги немає, але і комфортно всістися навряд чи вийде – позу, близьку до лежачої, прийняти неможливо.

Ряд 28. Ці місця розбирають в першу чергу – варто заздалегідь спробувати пройти чек-ин через інтернет заради цього або доплатити за вибір до реєстрації. Всього по парі крісел в ряду, простір – для эконом-класса умови царські. Але посадять сюди не усіх, адже є строгі вимоги по безпеці і їх необхідно дотримуватися.

Ряд 29. Усе тут схоже на 10 ряд – тільки до хвоста значно ближче. На місцях A і F столики особливі, не такі, як у інших, зате стискатися не треба – сидінь попереду немає, навіть басектболисту зручно буде.

Ряд 35, місця З і D. Половина салону ходитиме мимо в убиральню. Люди можуть випадково зіпсувати або забруднити майно, що належить таким, що сидить, і не помітити цього. Також деякі звикли спиратися на крісла у проходу, не запитуючи їх мешканців. Таку поведінку не можна назвати ввічливою, але воно часто зустрічається. Таким чином, якщо немає бажання отримати від польоту на ТУ – 204 негативних емоції – варто по можливості уникнути ряду № 35.

Ряд 36. Відразу позаду – туалетні кімнати. Через це постійно стоїть шум, люди юрбляться, створюють черги, можуть почати лаятися один з одним в абсолютно безневинній ситуації. Звуки (відкривання і закривання дверей, слив бачка унітазу, течія води з крану під натиском) і відповідні запахи – це те, що доведеться терпіти тим, хто до нещастя для себе виявився на 35 ряду. Поспати буде проблематично, зате пасажири проклянуть усе на світі. Якщо це не є метою перельоту – варто уникати цих місць усіма силами.

Якщо в літаку є проблеми з системою кондиціонування повітря (при такій несправності повітряне судно можуть випустити в рейс, а вже потім відремонтувати) – те найбільше це відчувається саме в хвостовій частині салону.

Розрадою може служити те, що саме ця частина літака за багаторічною статистикою є найбезпечнішою – аерофобам, можливо, варто змиритися з певними недоліками.

  Кращі місця в салоні літака Боїнг 737 500 авіакомпанія Ютэйр


Вибір місця

За бажання його можна зробити самому – до або під час реєстрації (у аеропорту або онлайн). Це дві окремі послуги. Зокрема, якщо пасажир реєструється в аеропорту і побажає летіти на якомусь конкретному місці, якщо воно вільне, за таку можливість візьмуть 1000 рублів (з дорослого) або 500 рублів (з дитини) .*

Авіакомпанія Red Wings експлуатує як вітчизняні, так і імпортні літаки. Ціни на квитки, як правило, невисокі. Крім того, є чималий шанс, що саме з “Червоними крилами” проходитиме переліт під час туру на курорт – ця компанія активно працює у тому числі на чартерних перевезеннях, доставляючи туристів з міст Росії до місць літнього відпочинку і у зворотному напрямі.

Тим, хто бажає подорожувати з найвищим комфортом і готовий заплатити за це солідну суму, доведеться звернутися до суперників, адже бізнес-клас на борту Red Wings не передбачений взагалі. Але для людей, які бажають за досить скромні гроші отримати переліт в економові, що відповідає усім діючим стандартам по забезпеченню безпеки і можливість перевезти трохи віщою (10 кг ручної поклажі включені навіть у базовий тариф), це відмінний вибір. Причому, хоча багато компаній у світі (навіть не лоукостеры) поступово відмовляються від безкоштовного бортового живлення заради зниження собівартості перевезень), Red Wings продовжує годувати своїх пасажирів.

*Ціни актуальні на червень 2018 року


© 2019 Туризм і подорожі
При повному або частковому відтворенні інформації заборонено.
sitemap