Письмо редактору

Подорож по Південно-східній Азії. Частина 9. Таїланд. Острів Самуи і національний парк Му-Ко-Анг-Тхон


Завершую фотозвіт про подорож по Південно-східній Азії.
Подорож по Південно-східній Азії. Частина 1. Бангкок.
Подорож по Південно-східній Азії. Частина 2. З Бангкока в Сиемрип.
Подорож по Південно-східній Азії. Частина 3. Ангкор-вати, Ангкор-Том.
Подорож по Південно-східній Азії. Частина 4. Та Пром, Пре Кан.
Подорож по Південно-східній Азії. Частина 5. Малайзія. Куала-Лумпур.
Подорож по Південно-східній Азії. Частина 6. Малайзія. Путраджая – місто без людей.
Подорож по Південно-східній Азії. Частина 7. Малайзія. Куала-Лумпур. Парк птахів і метеликів. Шлях на Самуи.
Подорож по Південно-східній Азії. Частина 8. Таїланд. Острів Самуи і поїздка на острів Тао.
Подорож по Південно-східній Азії. Частина 9. Таїланд. Острів Самуи і національний парк Му-Ко-Анг-Тхон.


Далі (+74 фото)

Усе фото кликабельны

Не дивлячись на те що на Самуи ми були не в найвищий сезон, з погодою було все гаразд.
Звичайно було парочку похмурих днів

І навіть іноді йшов дощ.

А одного разу вночі була гроза

Але тривало це не більше за півгодини. І, зазвичай, до обіду хмари розсіювалися, і знову світило сонце
Відпочивши днинка на пляжі, ми відправилися на наступну екскурсію, цього разу в національний парк Му-Ко-Анг-Тхонг

Після дещо неприємній поїздці на спидботе на Тао, на цю екскурсію ми вирішили відправиться на більше тихохідному судні.
Вирушаємо з порту Натон. Навкруги коштують ось такі рибальські човни

Національний парк Му-Ко-Ангтхо́нг це архіпелаг складається з 42 островів. Парк займає територію сто два квадратні кілометри, з яких тільки вісімнадцять квадратних кілометрів складає площу суші.
Насамперед ми прибули на острів Ву́а-Талап. Тут у нас з’явилися два варіанти продовження екскурсії : поплавати на каяках або піднятися на оглядовий майданчик. Природно ми вибрали оглядовий майданчик 🙂
Не розумію, в чому задоволення під пекучим сонцем гребти в човні, під пекучим сонце набагато приємніше повзти в гору:)

  Вихідні на Селігері, або Як упіймати літо за хвіст


Оглядовий майданчик знаходитися на висоті 262 метри, а протяжність стежки всього 500 метрів, так що, як бачимо, стежка досить крута. Але не варто зневірятися, упродовж усієї стежки протягнутий канат, так що навички скелелазіння вам особливо не знадобляться. Але ось в шльопаннях буде не дуже зручно.
Онде вдалині видніється група на каяках.

Ну ось ми і піднялися. Це, скажу я вам, було не так вже і просто, навіть незважаючи на канат. Але воно того коштувало, вид звідси, просто чудовий

Тут же встановлена табличка з схемою розташування островів

Поплили далі, навкруги безліч дрібних скелястих островів.

Наступним пунктом нашої екскурсії був острів Мэ-Ко, а точніше озеро яке розташоване в середині цього острова. Воно є невеликою природною водоймою, оточеною вапняними скелям і що повідомляється завдяки тунелю, з морем.

Поснорклив трохи поряд з островом, ми вирушаємо назад на Самуи. До речі геть наш кораблик.

У порту Натона коштує якесь військове судно. Попри те, що поїздка на тихохідному судні комфортніша (Не так сильно кидає на хвилях і вколисує), наступного разу, я все ж віддам перевагу спидбод. Якщо відразу випити пігулку, то і вколисувати не буде, та і часу на переїзди витратиться не в приклад менше.

Під час минулої поїздки по острову, у нас не вийшло потрапити на саму высоку точку Самуи (пік Хао Pom, 635 м). Тому ми вирішив спробувати знову

По дорозі заїхали в ресторанчик “Giant Valley”. Нагадаю що звідси відкривається чудовий вид на соседнии острови і тут роблять чудовий шейк.
До ресторану йде хоч і крута, але досить непогана асфальтована дорога. А ось після вже починається грунтовка. Випивши по шейку ми відправилися далі

  Андалусские казки. Альгамбра


Випадково наштовхнулися на Магічний сад Будди (Magic Garden)

Це не великий парк з множиною скульптур і невеликим водопадиком

Деякі скульптури вже заросли мохом, і тому виглядають старше, ніж вони є насправді.

Насправді, спорудив цей сад в 70-х роках фермер Ним Тхонгсук. Але не дивлячись на це, створюється відчуття що статуям вже сотні років

В цілому досить приємне місце, а враховуючи те, що були ми тут абсолютно одні, так місце взагалі чудове

І ось до вершини залишалося вже трохи, коли дорогу нам перегородила огорожа, і табличка загрозливого змісту. Виявилося що на вищій точці острова встановлений якийсь той, що охороняється, можливо навіть військовий, об’єкт. Може якийсь радар, або об’єкт зв’язку. Я засмутився, що навіть забув сфотографувати огорожу з табличкою, тому усього лише фото дерева неподалік

Що ж робити, сходимо вниз.

Гірські дороги на Самуи надзвичайно красиві

Несподівано, дорога урвалася.

Радує що збоку роз’їжджена стежина, на байці об’їхати без проблем, та загалом і на машині теж

Представляю який мав бути потік, що б так розмити дорогу

Спустившись вниз і звернувши на якусь дорогу ми приїхали до Слоновим воротам (Elephant gate)

Проїхавши через які ми виявилися на пляжі Taling Ngam

Скажу відразу пляж звичайно красивий, але купатися тут неможливо. Дуже дрібно, і дно неприємне.

Поруч розташувався храм Kiri Wongkaram. Як виявилося тут знаходиться один з трьох муміфікованих ченців Самуи. Але на той момент я цього не знав, і тому мумію не бачив. Та і взагалі, потрапив я сюди випадково

  Guangzhou subway


По сусідству, та і загалом те, майже на усій території храму, розташувався цілий ринок

Як я вже заявляв раніше, аеропорти і залізничні вокзали, це моя слабкість. Тому буваючи де-небудь, намагаюся відвідати ці об’єкти в обов’язковому порядку. Простого відвідування у момент вильоту мені здалося недостатньо, хотілося розглянути аеропорт в спокійній, неквапливій обстановці. Плюс до цього, самуйский аеропорт, на мій погляд, сам по собі є пам’яткою і заслуговує окремого відвідування. Саме таким має бути аеропорт на тропічному острові 🙂
Аеропорт на Самуи приватний і належить авіакомпанії Bangkok Airways, саме тому абсолютна більшість рейсів виконуються цією компанією, крім того ще виконують по одному рейсу з Куала-Лумпур FireFly і Berjaya, а також Thai з Бангкока

Аеропорт складається з декількох будівель без стін і з очеретяними дахами. Ось це наприклад зал прильоту

Прогуляємося по алеї з магазинчиків і кафешок прямо до залу вильоту, якщо лінь йти пішки пару сотень метрів, то вас довезуть на маленьких автобусиках

А ось ця ж алея увечері

Завершує алею вежа з годинником і табличками покажчиками, на яких вказані напрями куди можна відлетіти з аеропорту

А ось і термінал вильоту, така ж будівля без стін і з очеретяним дахом

Поряд з аеропортом розташований пляж Биг Будда

Звідки зручно спостерігати за зльотом і посадкою літаків. В цілому Самуи досить непогане місце для споттинга, ось тільки різноманітності літаків нехватает, переважно Bangkok Airways.
Ось ще відкопав статтю де розписані найцікавіші місця для споттинга http://travel-price. ru/thailand/ 6 – luchshih – mest – dlya – semki – samoletov – na – samui/

  Хаскино щастя


Ось і завершується наша подорож. Наостанок прогуляємося по Чавенгу

зустрінемо літаки що проносяться над пляжем (до речі це Berjaya летить з Куала-Лумпуру)

посидимо в ресторанчику на пляжі

помилуємося пальмами на тлі нічного неба

Ну і засумуємо наостанок у басейну в готелі

До речі, декілька теплих слів про готель Baan Haad Ngam. Звичайний час виселення в готелі 12 після полудня, але наш літак вилітав в 10 вечора, упізнавши це. менеджер готелю дозволив нам абсолютно безоплатно, залишитися в номері до 5 годин вечора, за що йому велике спасибі.

Пора в аеропорт. Таксисти усі ломлять божевільну ціну 300 бат (біля 10$), при тому що до аеропорту трохи більше 2-х кілометрів. Знайшли який погодився на 200, домовилися. Але в призначений час він не приїхав. Довелося ловити іншого, знайшли, і так само домовилися за 200.
Це зал реєстрації, прекрасно виглядає, правда?

Після того, як реєстрація пройдена, ми вирушаємо до гейтам, чекати свій рейс. Ось тут і проявляється відмітна особливість Bangkok Airways. Усі пасажири, і бізнес клас, і економ, чекають свого рейсу в лаунже, де можуть посидіти на зручних кріслах і канапках, трохи перекусити, і випити чай, сік або каву з тістечками.
Так, і ще, тут в туалеті великий акваріум 🙂

Політ до Бангкока триває близько 50 хвилин, але за цей час устигають досить щільно погодувати і мультик показати. Одним словом, чудова авіакомпанія, ось тільки один мінус – ціна

А це аеропорт Бангкока Суваннапум, побудований в 2006 році. Один з найбільших терміналів у світі, пасажиропотік 53 млн пасажирів в рік. Подивіться який великий зал реєстрації.
У кожному ряду по 24 стійки

  Де у Відні в похмурий день можна виявити яскраві фарби? Я вам покажу


А 23 ряди промаркированы по буквах від A до W, всього біля 550 стійок реєстрації

Розклад рейсів. Зверніть увагу, що між 2-30 і 6-45 літаків майже не літають, а з 3-30 до 5-30 взагалі перерва

Подивимося на аеропорт зовні. Зона прильоту і зона вильоту, як під’їзна дорога, до них рознесені на різні рівні

Умовно, аеропорт можна розділити на дві будівлі, які сполучені і примикають один до одного, Але дещо відрізняються зовні
У цій будівлі, де розташований вхід в аеропорт, знаходяться зони реєстрації, прильоту і видачі багажу, а з нижнього поверху вирушають потяги в місто

Довга будівля справа, це вже безпосередньо, гейты і транзитна зона. Воно виконане у формі букви H, розміром 1,5 на 1 кілометр

А це вже усередині. Оскільки, часто буває що відстань від одного гейта до іншого складає більше кілометра, то для прискорення цього шляху, всюди встановлені травалаторы

А це наш A330 авіакомпанії Qatar Airways

поруч сидять, в очікуванні свого рейсу, стюардеси Этихада

Полетіли

Заходимо на посадку в Дохе, столиці Катару

Приземлилися, на горизонті хмарочоси, шкода заходили з іншого боку смуги, так би біля них пролетіли

Попри те, що пасажиропотік в аеропорту Дохи досить великий, (близько 18 млн), телетрапи там відсутні, усіх возять на автобусах. Правда будують новий аеропорт, вже з телетрапами 🙂

Усередині аеропорт нічим не примітний

Коротке стикування, і ми знову сідаємо на А330, цього разу вже до Москви

Будують щось

Через 4 години, пейзаж за вікном, міняється на звичніший

Посадка в Москві, і ось, наша подорож вже майже закінчена. Потім на вокзал і поїздом до Мінська.

Кінець. Спасибі за увагу


© 2019 Туризм і подорожі
При повному або частковому відтворенні інформації заборонено.
sitemap